今天给各位分享透水混凝土土厚度的知识，其中也会对回填土分层厚度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

钢筋混凝土管的厚度是多少

根据GB11836-1999混凝土和钢筋混凝土排水管标准。钢筋混凝土管分三个等级(ⅠⅡⅢ)，以管的壁厚、破坏荷载及内水压力来检测管的等级。

以300mm公称内径为例，一级钢筋混凝土管最小厚度为30mm，荷载裂缝Pc为15KN/m，破坏Pp为23KN/m；二级钢筋混凝土管最小厚度为30mm，荷载裂缝Pc为19KN/m，破坏Pp为29KN/m。

一级钢筋混凝土管最小厚度为35mm，荷载裂缝Pc为17KN/m，破坏Pp为26KN/m；二级钢筋混凝土管最小厚度为40mm，荷载裂缝Pc为27KN/m，破坏Pp为41KN/m。

扩展资料：

主要用途

1、高速公路纵向、横向排水及透水；

2、高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水；

3、隧道、地下道之排水；

4、市政工程、净水厂、污水厂、垃圾场等给排水；

5、高尔夫球场、运动场、公园等休歇绿地之排水；

6、山坡地开发边坡水土保持；

7、整地工程之地下排水。

参考资料来源：百度百科-混凝土管

透水路面结构包括哪几层

摘要：透水路面是具有良好透水性能的路面，对于打造海绵城市有一定的帮助，它的结构一般分为面层保护层、透水混凝土面层、透水混凝土基层、碎石垫层和素土层五层。透水路面的结构形式也比较多，主要可分为具有较小蓄水能力的透水路面、具有较大蓄水能力的透水基层的透水路面和内部具有溢流结构的透水路面三种。下面一起来了解一下透水路面结构包括哪几层吧。一、透水路面结构包括哪几层

透水混凝土路面结构可划分为保护层、面层、基层、垫层和素土层五个结构层：

1、面层保护层

主要是通过专用机械将保护剂喷涂在面层表面，让路面色彩变得更加鲜亮，同时起到耐酸、耐碱、耐磨、耐紫外线等功能。

2、透水混凝土面层

面层是路面结构最上面的一层，它直接承受行车荷载的垂直力、水平力和振动冲击力的作用，并受到大气降水、气温和湿度变化等自然因素的直接影响。因此，与其他结构层相比，面层应具备较高的强度、抗变形能力，较好的温度稳定性，良好的平整度、表面抗滑性和耐磨性。此外，透水面层还需具备良好的透水性，即对透水面层混凝土的孔隙率有一定要求，一般为15%~20%左右。

3、透水混凝土基层

透水混凝土基层位于面层之下，主要用来承受行车荷载。与普通混凝土路面结构不同，透水混凝土的面层不足以承担路面的行车荷载，因此需设基层与面层共同承担路面的荷载。通常来说，透水混凝土基层应具备较高的强度与透水性。

4、碎石垫层

垫层位于基层和素土层之间，直接与素土接触，其功能是改善素土的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基的影响。同时垫层还可以将基层传下的车辆荷载应力进一步扩散，从而减小素土层顶面压应力和竖向变形的作用，另外还能阻止路基土挤入基层。

5、素土层

素土是道路工程的基础，其强度与稳定性直接影响路面的使用寿命与品质，总的来说，对于素土而言，砂性土最优，黏性土次之，粉性土属不良材料，不宜使用。

二、透水地坪的结构形式有几种

透水地坪就是常说的透水路面，它的结构有多种：

1、具有较小蓄水能力的透水路面

这种透水路面基层主要由找平层、透水基层构成，透水基层有很大的空隙率，但厚度不大，具有很强的透水能力，适合降雨量较小、垫层透水能力很强且具有较高的承载力的地域。主要适用于人行道、非机动车道、广场、停车场、步行街、庭院路等场所。

2、具有较大蓄水能力的透水基层的透水路面

这种基层一般由找平层、蓄水基层、土工织物构成，蓄水层厚度较大，且空隙率较小，当降雨量较大不能及时排出时，一部分雨水可以储存在基层中，避免路面积水。这种基层适合降雨量较大的情况，可以边蓄水，边排水。蓄水层下面是土工织物，其作用是保持垫层承载力。土工织物大体可分为透水型土工网格布和非透永型防渗土工布两种。当土中含砂量较大时，通常称为砂土，有一定的渗透能力，并且雨水渗透下去不会引起较大的承载力降低及污染，这时可以选用渗透的土工网格布以提高承载力。既需要提高承载力又要防止水渗透造成污染，应选用非透水型防渗土工布。

3、内部具有溢流结构的透水路面

（1）垫层可以渗透且内部具有溢流排水结构的透水路面：这种基层可暂时储存透过路面的雨水，然后进一步渗透。其储水层构造包括找平层、碎石层和透水型土工网格布。当降雨量较小，土基的渗透系数很大，水可以直接渗透到地下而不影响其承载力（不污染地下水源的前提下）。当降雨量较大时，雨水充满整个蓄水基层时，水位高于内部设置的溢流管管口，雨水可以通过溢流管排出路外。溢流管应沿透水路面纵向且远离机动车道均匀布置，溢流管的数量与间距应根据设计降雨量、面层及垫层的渗透系数选取。

（2）垫层不能渗透且内部具有溢流排水结构的透水路面：这种基层可长时间储存渗入基层的雨水，在基层与垫层之间设置非透水型土工布，雨水不能直接渗透到地下，而是通过内部地下管道排出路外。这种基层适用于降雨量大、土基渗透系数小、垫层渗水后承载力很低、有可能造成污染水源的位置。

透水混凝土规范简介 透水混凝土施工必看

透水混凝土在国外使用时间已经很长，也有一些相关的行业标准。但在国内，这一产业只能说刚刚兴起。透水混凝土与普通的水泥混凝土路面相比，能够使雨水迅速地渗入地表，还原成地下水，使地下水资源得到及时补充，保持土壤湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件。除此之外还有其它优点，今天小编主要跟大家分享一下透水混凝土的规范，和路面基层的要求，下面一起来看看吧!

一、透水混凝土的优越性能

透水混凝上在提升城市功能，保持城市较好生态环境方面具有以下重要功能：

(1)防涝功能

因为透水混凝上路面的透水性非常好，可以使水分渗透到地下，而且本身也具有良好的蓄水功能，可以减轻多雨季节、排水系统的负担，减少路面积水，减轻排洪压力。

(2)生态功能

充分利用雨水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，改养城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡，消除目前城市上壤沙漠化的现象。

(3)缓解城市热岛效应

增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市热岛效应。

(4)吸噪

由于其多孔性，能够吸收车辆行驶时产生的噪音，或其它城市噪音，创造安静舒适的生活和交通环境。

(5)安全性

防止路面积水和夜间路而反光，冬天不会在路面形成薄冰，提高了车辆和行人的通行舒适性和安全性。

(6)吸尘

大量的空隙能够吸附城市粉尘，减少扬尘污染。

(7)在河道、堤坝、路基等护坡中的功能

透水混凝土可大量应用于河道、堤坝、路基等护坡，由于多孔性可以减缓雨水的冲刷速度，目孔中聚集部分土壤和微生物，创造了植物生长环境，实现混凝上的生态化。

二、透水混凝土路面基层的要求

1,透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土强度的原因,大都应用于人行道,广场,停车场,园林小道,小区道路等场所。根据路面的不同应用面层厚度不同,对人行道,自行车道等轻荷重地面,一般透水混凝土厚度不低于8㎝;对停车场,广场等地面中荷重地面,透水混凝土厚度不低于10㎝。

2,为确保路面体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好的保水性垫层。基层要求：在素土层夯实层上,配用的基层材料,应有适当的强度外,须有较好的透水性,采用级配沙砾或级配碎石等。采用级配碎石时,碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不超过50mm。垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,俗称瓜子片,并铺有15cm~30cm厚度,铺设需均匀平整。

三、透水混凝土规范

主控项目

1淤泥、烧失量(700℃)大于8%的土及易溶盐大于5%的土不得直接用于填筑路基;液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接作为填料。快速路路基填料的承载比(CBR)值应符合设计要求。

检验数量：每一土源均应检验。

检验方法：查检验报告。《公路土工试验规程》(JTJ051)烧失量试验(T0150)，易溶盐试验(T0153)，液限塑限联合测定法(T0118)、承载比(CBR)试验(T0134)。

.2根据设计要求的压实标准，对工地实际使用的土源测定最大干密度与最佳含水量。

检验数量：每一种土源至少检验1次。

检验方法：查检验报告。《公路土工试验规程》(JTJ051)击实试验(T0131)。

3路基压实度应符合设计要求和表4.2.7—4规定。

检验数量：每1000m2

测3点。

检验方法：查检验报告。《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059)环刀法(T0923)。

一般项目

5在路基基底范围内，原地表植被、杂物、垃圾、积水、淤泥和表层种植土等必须清除。

检验数量：全部。检验方法：观察。

6外观质量要求：

1路基表面平整、密实，无湿软、“弹簧”及明显碾压轮迹，路拱平顺，排水良好;

2路肩平整、无阻水现象;

3边坡坡面平顺、稳定，曲线园滑，无亏坡、贴坡等现象;

4边沟上口线整齐、顺直，沟底平整，排水通畅。检验数量：全部。检验方法;观察。

以上内容就是小编今天给大家介绍的透水混凝土规范，以及透水混凝土的主要功能，以及透水混凝土路面基层的要求，希望对大家有所帮助。透水混凝土是一种新型的生态环保的混凝土，目前在国内的应用也逐渐普及起来，大家如果想了解更多相关信息的话请继续关注土巴兔学装修吧!

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透水混凝土土厚度和回填土分层厚度的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！