大家好，关于印尼客机失事现场很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于印度尼西亚航班的知识，希望对各位有所帮助！

印尼发布印尼客机失事的初步调查报告,飞机失事一般有哪些原因

1、飞机失事的原因很多，比如风力过大，操作失误，维修不利等。

2、飞机失事时大多风是从上方、后方或侧面吹来的风会使飞机倾覆，因为它改变了飞机机翼周围的空气状态。在这种情况下，乘客可能会因为没有系好安全带或被飞机上的物体击中而受伤。最危险的叫微爆。微爆是一种小而强的向下气流，它的运动方向与龙卷风相反，在严重的雷雨天气时会出现。现在飞行员能见度只有75米的时候，飞机靠自动降落——一般是在晚上，大雾天。飞行员驾驶飞机时，视线受阻，会发生许多意想不到的严重事故。

3、自然因素，如空中飞鸟与飞机相撞，也对乘客构成威胁。自1988年以来，已有200多起航空死亡与这一因素有关。有暴风雨，雷电，也会增加飞机失事的概率。语言障碍和引导错误英语是整个航空行业的默认工作语言，然而，口音可能会被误解。误译可能导致重大飞机失事，尤其是在降落时，当能见度受到飞行员自身的限制时，这种情况就更困难了，这样的失误在降落或起飞时会产生灾难性的后果。

4、由于80%的意外事故都发生在飞机起飞3分钟后，所以飞行员们必须要保持全神贯注于飞机起飞和降落。根据调查，在自动驾驶仪关掉后，飞行员必须手动驾驶，70%的美国航空飞行员至少在驾驶舱内睡过一次。疲倦的原因可能是由于驾驶舱漏气而导致氧气不足。

5、一颗保养不良的螺丝还可能给飞机带来致命的后果，一小部分的冰冻或霜冻会使机翼不能承受足够的升力，因此，翅膀和尾巴在起飞前不能有冰、雪或霜。航空业管理是一场持久战，其改进潜力是无限的。

6、不同于汽车的是，在飞机中添加燃料要复杂得多。把燃料放得太少会使目的地无法到达，而投入太多的燃料会使飞行变得低效。另外，重量和天气(如强逆风)也会影响油耗。

7、劫机的风险和公交车地铁一样，飞机上也可能发生劫机。虽然机场安检或者机舱工作很完善，但是用心不良的人是难免的。在美国，现役和有执照的飞行员接受携带武器的培训，以保护他们的飞机免受犯罪活动和劫持。

8、当导弹击中客机时，它可能被地面或海上的飞机导弹击中。由于其重量大、体积大，客机无法避开或对抗导弹。如果导弹击中机翼，飞机可能会在半空中爆炸，因为燃料在机翼内。

9、飞行员自杀行为飞行员是飞机上的主要人员，然而，一些飞行员可能会自杀，尽管大多数机组人员都接受了心理健康检查。许多航空公司已经通过了新的规定，要求至少两名授权人员在任何时候都要在驾驶舱内。

载62人印尼客机坠毁,坠毁的原因是什么

1、此次印尼一架客机坠毁的原因主要是因为该客机没有按照预定的航线飞行，并且在机场的空管人员要求飞行员确认航向之后，却与飞行员失去了联系，并且飞机都直接从雷达上面消失了，那么我觉得此次事件颇有端倪，应该彻底的调查。

2、可以说美国的波音公司摊上事儿了，波音公司出了不少的问题，先是之前由于飞机零件出问题，结果导致已经起飞的飞机重新返航，到后来又不得不进行降落，这一次波音公司的客机从印尼起飞之后却再一次坠毁，虽然目前坠毁的原因根本还不清楚，但是这无疑会对美国的波音公司造成很大的舆论影响。

3、而这一艘载有62人的飞机突然发生了坠毁事件，并且据机场的管理人员称之前曾经尝试过和飞行人员联系，但是在几秒钟之后，飞机就已经从雷达上面消失和机场人员失去了联系，在此之前飞机并没有按照预定的航线飞行，飞机的原定路线应该是朝着东北方向飞行的，但是当时的飞机却是朝着西北方向飞行的，我总感觉此时波尔多尼有可能又是遇到了什么大自然事件，或者说是飞机上的航线指示线路图什么的出现了问题。

4、此飞机是在雅加达苏加诺哈达的国际机场起飞的，根据当时的情况是因为大雨使得航班延误，在飞机起飞之后，本来前面飞机是按照预定的方向去飞往目的地的，但是在基拉岛附近和机场的工作人员失去了联系，在飞机失联时那一片海域附近是有暴雨的，最终在飞机消失在雷达前发现飞机曾经急速下降1万英尺，那说明当时肯定遇到了什么紧急情况。

5、附近的海域居民也证实了这一个事情，就在和人们所预测的差不多是飞机坠毁的时间，海域居民表示当时有飞机坠毁并且爆炸，而目前海上搜救队员已经开始对那一片失事海域进行搜救，同样呢当地媒体已经确认这一个印尼客机上面总共有62人，其中有6名是飞机上的机组成员，这56名乘客之中更是有10名儿童，其中更是有三名婴儿，那么希望在试试之后，当地的政府以及波音公司应该给遇难者家属一个合理的交代，同时一定要对他们进行安抚。

6、这一次坠机的原因还尚不明确，但是我们可以知道事故前发生了些什么，而目前印尼方面已经派出了搜救队员以及潜水员对这一片海域进行搜救，主要是为了寻找遇难者以及那些飞机残骸，毕竟飞机残骸，还有可能帮助人们了解一点事情的真相。

印尼海上悼念客机失事死难者,客机失事的原因一般都有哪些

1、客机失事一般来说都是非常严重的，因为由于客观条件，客机一旦失事可能整个机上的乘客生还的可能性就会非常的小。印尼的一个客机在飞行的途中就发生了重大的事故，导致飞机上的乘客都没能够安全的回到家中。为了悼念在客机失事中遇难的死难者，印尼的人们发起了一场悼念活动。这场悼念活动在海上举行，很多人都闻讯赶来，希望能够为他们祈祷。其实客机失事事件已经有很多起了，那么关于印尼海上悼念客机失事死难者，客机失事的原因一般都有哪些？以下是我的看法：

2、飞机再怎么厉害，它也是一个机器，是机器就有可能会发生故障。很多的客机失事有的时候就是因为客机存在的故障没有及时的排除，导致在飞行的途中，故障隐患扩大到安全事故，才会出现客机失事的情况。所以，在飞机起飞前一定要好好的对飞机进行检查，以确保飞机上的各部件都完好。

3、有的时候极端恶劣的天气也会成为客机失事的一个原因。在飞行的途中偶遇天气转变，恶劣的天气影响飞行，这个时候就会很容易发生客机失事的事件。

4、一个优秀的驾驶员是需要花很多的时间和金钱去培养的，因为驾驶员关系到很多人的生命，所以在选择驾驶员的时候，要求非常的严格。从实习到真正的能够开飞机也要经过一个很长的过程。但是，尽管这样，有的时候人也会犯错误，有的时候驾驶员的一个错误疏忽可能就会引起客机失事。

5、关于印尼海上悼念客机失事死难者，客机失事的原因一般都有哪些？以上是我的看法，你的看法是什么？欢迎留言交流。

印尼坠毁客机为何没有按照既定航向飞行

1、在印尼的当地时间1月9号，印尼三佛齐航空公司(Sriwijaya Air)一架波音737-500客机从首都雅加达起飞，但是飞行没过多久之后就失去联系。随后被人发现坠毁在雅加达附近海域，根据雷达显示，飞机在失联前一分钟曾急速下降10000英尺。这一架波音737-500客机，飞机上有62人，失事现场发现人体遗骸。

2、在记者会上，印尼交通部门表示，这一架波音737-500客机失事，在起飞后没有按照既定航向飞行。据悉，空管人员发现飞机航向并没有朝着75度方向，也就是东北方向飞行，而是朝着西北方向飞行。机场空管人员曾要求飞行员确认航向，但没过多久，几秒钟之后，飞机就从雷达上消失了。

3、知道了这个消息之后，中国驻印尼使馆第一时间就向印尼有关部门了解，失联航班上无中国籍乘客。这个消息，也通过外交部领事保护中心的官方社交平台发布出去，给有亲友在印尼的同胞们安了安心。

4、在记者会上，印尼交通部长布迪还表示在失事的当天，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，不是在原定的75度方向，也就是说不是从原定的那个东北方向飞行，而是朝着西北方向飞行。机场空管人员曾要求飞行员确认航向，但没过多久，才起飞没多久的这架波音737-500客机，无缘无故地就从雷达上消失了。更加奇怪的是，印尼国家搜救署官员表示，失事飞机直到坠毁都没有发出任何信号。目前，关于这架波音737-500客机的失事原因还在进一步调查。

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