大家好，关于凯迪拉克报价大全二十万以内很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于凯迪拉克最便宜的一款的知识，希望对各位有所帮助！

二十万出头来辆凯迪拉克XT4老婆为什么不同意

凯迪拉克XT4相信对于很多年轻朋友来说还是很有诱惑力的，作为凯迪拉克家族入门级SUV，虽说它的价格没有低到此前ATS-L(配置|询价)那么夸张，毕竟是一台SUV，但现在优惠之后的价格也来到了二十出头，可以说是相当实在了。

2021款的凯迪拉克XT4最大的升级亮点就在于增加了人脸识别解锁启动系统。该功能可通过手机蓝牙进行自动唤醒，当用户手机靠近车辆时，安装在B柱位置的高清触控屏会自动激活，并进行面部识别，来解锁车辆。并且识别摄像头为红外摄像头，还有自适应补光灯软件辅助，即使在地库或者极端天气下也能够快速的识别。当然如果真遇上了识别不了的情况，还可以通过指纹以及密码解锁。

讲真这项配置在咱们主打智能化自主品牌汽车上应用的都不算多，在合资以及豪华品牌那更是少之又少，凯迪拉克XT4在我印象中应该是第一个了。对于很多年轻朋友来说，这项配置所带来的便利性以及兴趣显然要比普通的智能车机来得多。

不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的。

毕竟相比起同级别的BBA车型，刨去品牌的影响力，凯迪拉克XT4在各方面都有很大的优势。首先在尺寸上，凯迪拉克XT4可以说是拥有同级别最大的尺寸了，4600*1881*1627mm的长宽高，以及2779mm的轴距在同级别车型中可以说是优势明显。然后在配置上，美系豪华在配置上一向都不会吝啬，凯迪拉克XT4也同样是有着比较明显的优势。

而在动力部分，这个几乎是卡在了所有入门豪华车型上的坎儿，在美系豪华上似乎都不叫事儿，凯迪拉克XT4也是全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩350牛米，这个数据几乎是到了很多豪华中型SUV的中高功率车型。那么在凯迪拉克这几款车型中，哪一款最值得购买呢？

首先凯迪拉克XT4入门版的配置并不算低，常见的主被动安全配置都有，还有定速巡航、发动机启停、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入启动、主动闭合进气格栅、主动降噪、8英寸中控屏、LED大灯、车窗防夹手功能、前排多层隔音玻璃等等，不过倒车影像以及副驾驶电动调节等配置却没有，有点可惜。

凯迪拉克XT4,全系配2.0T+9AT,二十万级豪华SUV,性价比较高

在有限的预算内，想要拥有一款紧凑型豪华SUV，选择很少，大家比较熟知的便是奥迪Q3以及宝马X1，然而这两款车虽然打着“豪车”的旗号，在配置方面却是让人出戏，尤其是宝马X1的1.5T三缸配置以及奥迪Q3的1.4T四缸却肉肉的动力匹配，实在让人难以下手，毕竟20来万呢，你就让我买个这？

20多万，可以选择的普通品牌紧凑SUV多得是，来自合资的也一抓一大把，可是谁让消费者还要求是豪华品牌呢，20来万到手的紧凑型SUV，来自一线豪华品牌的可能性有，但是“高性价比”的可能性几乎为零；今天编者想跟大家聊的便是同样价位，来自二线豪华品牌凯迪拉克的一款紧凑型SUV——凯迪拉克XT4，品牌力虽是弱了一点儿，但光看全系2.0T+9AT的动力匹配就让人有想要了解下去的欲望。

一款车是否受欢迎，品牌力及产品力不可或缺，外形设计也是重要的影响因素，凯迪拉克XT4延续了家族式的设计语言，熏黑的中网形似盾牌，造型犀利，搭配细腻的银色镀铬饰条，更具辨识度；泪滴式的车灯已成为凯迪拉克一个极为经典的设计语言，也正因为这一经典元素，为凯迪拉克XT4的外形又增添了一抹大气之感。

尾部大灯设计与头灯有着异曲同工之处，车顶在尾部呈现的“小鸭尾”，电动车门下双边双出的排气管，将凯迪拉克XT4这款车的运动氛围营造得分外强烈。

虽然定位紧凑SUV，凯迪拉克XT4的尺寸却较上文我们提过的两款车型要打得多，无疑，这是这款豪华车更受我国市场喜爱的一大优势，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距为2779mm。体验者乘坐前排时，头部空间约为一拳，乘坐第二排时，头部空间紧凑了一些，腿部空间约一拳，满足日常使用。

凯迪拉克XT4在内饰设计上中规中距，但是在用料上却十分厚道，大面积的软质包裹及精细的走线，似乎在时刻提醒大家，这是一款来自豪华品牌的车型；配置上面的表现也基本让人满意，全系标配8英寸触控中控屏、LED大灯、可分区控制的自动空调以及后座出风口、1090*740mm?的可开启全景天窗、定速巡航、后驻车雷达、8个安全气囊以及胎压显示、制动力分配等。

动力上，凯迪拉克XT4全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，能爆发出241PS的最大马力以及350N·m的最大扭矩，传动匹配9挡手自一体变速箱，这样的动力性能在同级别中属于绝对的佼佼者；在前麦弗逊后五连杆的双独悬的底盘调校下，其驾驶体验亦是更为出色。

对于往往采用降价手段求取销量的二线豪华品牌，其优惠力度常常会带来惊喜，通过多地的报价来看，凯迪拉克XT4目前的优惠在4万元左右，也就是21万左右便可以入手其低配裸车，综合上文我们所提及的配置及动力，即便是低配车型也很厚道，手握同级别一线豪车三缸车型的预算，能够到手性价比更高的凯迪拉克XT4，何乐不为？

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