大家好，本田雅阁十代半锐智相信很多的网友都不是很明白，包括十代雅阁锐智使用说明书也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田雅阁十代半锐智和十代雅阁锐智使用说明书的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

十代雅阁230够用吗

国六版雅阁共有5款15T车型可选，官方售价1798万元的230TURBO舒适版是入门级车型，也是唯一一款低功率版车型，因为配置水平较低且与260TURBO精英版价格仅相差1万元，小猫认为它不是一个好选择官方售价2098万元的260TUR。

第十代雅阁燃油版搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，而且第十代雅阁由于还匹配了CVT无级变速箱，无论是在起步时的换挡亦或是中段深踩油门，都能够确保行驶的的平顺性以及加速的响应表现。

辆，同比增长57%自第十代雅阁上市以来，中国已售出60万辆汽车从1999年到2021年，雅阁在中国赢得了275万用户的青睐在许多车主中，年轻消费者喜欢第十代雅阁，据报道，近一半的第十代雅。

根据笔者了解到的最新信息，国内第十代雅阁全系均搭载15T发动机，且有高低功率两个版本第二款高功率260TURBO车型的最大功率为195马力，最大扭矩为260N m 16005000rpm低功率版本的230TURBO车型的最大功率为177。

一外观骚气，大溜背低趴的车身，运动感十足，相比前几代，十代雅阁更适合年轻人的口味！二15T涡轮增压发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，动力强劲加速有力换挡平顺特别是起步，CVT比双离合平顺太多当然有款低功率版本，马。

十代雅阁这款车蛮不错的，我身边就有不少人在开第十代雅阁融入了全新家族风格，由外到内都更加突出运动和科技内饰方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新对称式设计，中控台平整度更高，给予的前方视野也更好，同时中控屏幕从嵌入。

其实广本的第十代雅阁给我们的印象就是安全动力性能充沛还有保值率高这里我就重点说一下你想知道的动力性能第十代雅阁燃油版搭载了15T发动机，最大功率分别为130kW143kW，峰值扭矩分别为230N·m260N·m，匹配的。

油门到底，发动机后段动力输出的持续感也较强，在加速超车时毫无压力，城市中4080公里小时的中途加速也毫无疲态，在车流中超车或者加速还能变得很轻松惬意，可以说第十代雅阁拥有着不错的行驶质感，开起来动力绝对是够用。

看你个人需求了，230和260的扭矩不同，如果喜欢激烈驾驶的，260吧，如果日常使用，考虑燃油经济的，230足够了。

很凑巧，我刚刚提了雅阁20混动锐智版不到1个月，驾驶感觉真的是很爽啊，两年分期付款，全部落地加保险23，5万，目前使用没有任何故障，最关心的油耗比较稳定，跑了3000多公里，大概油耗51，这车油耗非常稳定，非常柔和慢速省油开能开出3x。

辆，同比增长57%自第十代雅阁上市。

十代雅阁价格16982298万的价格确实充满着诚意其中入门版的车型售价足足比凯美瑞低了1万元那究竟这款售价仅为1698万的低配版雅阁，是单纯地只为拉低准入门槛的“样子货”，还是说能达到走量的目的“实力派”。

在舒适性上，十代雅阁比上一代车型有明显的提升，一方面是悬架比上一代调校的更软一些，在隔音降噪方面也有所提升，胎噪还是比较明显，发动机噪音相比上一代有了很大的提升今天跟大家推荐的这款雅阁230turbo舒适版，虽然是。

我们感觉15T的动力基本上够了第十代雅阁首发上市的均为15T排量版本，分为两个车型260TURBO和230TURBO，最大功率分别为143kW5500rpm和130kW6000rpm，最大扭矩分别为260Nm16005000rpm和230Nm15003000rpm，分别。

2018款230是十代雅阁本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，分为燃油版本和油电混合版本两款车型长宽高分别为4893mmu002F1862mm1449mm，轴距为2830mm动力方面燃油车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1点5T涡轮增压。

第十代雅阁搭载的涡轮增压发动机分为260TURBO和230TURBO两个高低功率版本，实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性260TURBO最大功率143kW5500rpm，最大扭矩260N#8226m16005000rpm230TURBO最大功率130kW6000rpm。

可以说无论是动力还是油耗，第十代雅阁都挑不出毛病，除此之外，我觉得对动力需求不强或预算有限的朋友来说，第十代雅阁还拥有230TURBO车型可供选择，其同样搭载15T直喷发动机，最大功率177马力230牛·米扭矩若是追求。

5月提十代雅阁混动锐智,使用近一个月用车体验

本来五一有车展，因为疫情原因全部取消了，带着媳妇去4s店试乘试驾了大部分主流热门合资B级车（不包含BBA，因为家境贫寒[糗大了]），迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲龙，天籁，雅阁，阿特兹，（德系只是试驾一下，感受感受EA888的2.0带来的澎湃动力，其实并不打算入手德系）其中感受最深的是阿特兹2.5尊崇，现金优惠2.5还能谈，马自达销售的态度，话术，试驾员对车型的了解，各方面都很棒，操控没的说，第二选择是天籁2.0T，迫于网传阿特兹异响，天籁加满油那啥，各方面日产4s店以及厂家的售后态度有点。。。（尊贵的天籁车主，我不引战，只是就事论事），最后去的广本，展厅放了一台白外黑内锐智，媳妇坐进主驾说感觉这就是自己的车，这一句话我是听到心里去了，紧接着去看了看1.5豪华，可能是因为17的轮子，感觉车身直观上整体受到了影响，没有锐智那么好看[晕]，最终敲定雅阁锐智，白外黑内，5月11去4s店订车，优惠幅度很小很小，说起来新疆这边的车价在全国来说算是最贵的[糗大了]，裸车，什么都不带，下1w，2年无息6w，金融3k，裸车22.68，店内上保险，交完订金销售告诉我6月底车才能到，等车的那一段时间，真的非常，特别，难熬，每天都去抖音刷雅阁雅阁雅阁，5月26下午，销售告诉我车到了，从别的店调了一台，明天可以办手续，我燃起来了，彻夜未眠，因为是第一台车，啥都不懂，问朋友，查资料，咨询如何选保险，验车需要注意什么，一切准备妥当次日直奔4s店

验完车后，销售吧车开到拍照的地方，打临牌

验车时里程表显9km。折腾了一天，大概下午五点左右，交钥匙，直奔加油站，第一箱油跳枪253元。表现可续航910km。

途虎贴的威固v70+x15

贴玻璃膜中。

贴完膜，洗完车的第一张美照。

贴完膜建议第一周不要升降所有玻璃，车窗除雾不要开，威固的金属膜气泡需要好久才能完全消失，因为上班回家都是停在地库，没怎么暴晒。导致长达10天左右在路上遇到车友我都不能降车窗打招呼[晕]。

前几天油耗一直不稳定，7左右徘徊

媳妇买的小玩偶。可还行？

关于隐形车衣这个事情上，我纠结了一周，质量，品牌，售后，质保，发黄，留胶，开裂，最后下定决心，贴，因为那天在上班，直接喊XPEL外星人店的老板来把车开过去，立刻就贴。全车Ares

不拆任何配件，全程无损贴。

贴膜过程长达3天。贴完后3天不能洗车，3天后封边。就可正常洗车了。

贴完膜之后的美照

纯市区，300km油耗记录

我是属于上车就开空调的那种，全程空调，温柔脚，因为这边灰尘较大，我不喜欢开窗户。分享一下驾驶感受，不是为了省油而买的混动。是为了架势质感，这车相对来说还是比较安静的，行驶中发动机的介入感觉很细微，提速快，7.5s是真的，关闭行车行人提醒，路上的人根本不知道后面来了一辆车，急转弯的时候底盘支撑不如阿特兹是真的。但是还好，可以接受，这台车底盘调教偏硬，很硬，优科豪马DB胎噪音是真的有点大。总体来说质感极佳。

之后的200km，有几次我开的比较猛，油耗上去了一点，咨询了车友后了解到，5000km首保后油耗会稳定下来5左右，磨合期尽量避免急加速急刹车。

750km时还剩最后一格油，表显还能续航100km，油灯没亮，担心时间抽不开，去加了第二箱油，跳枪220，92号。

我设置的加满油自动清除里程B公里数

新疆的21：54，天色刚刚开始变暗。阴天噢

洗澡澡。

车牌号就不遮挡了，路上遇到请滴滴[坏笑]多多评论，互相交流。目前为止第二箱油还剩一半，对这台车的理解还不是很多，下次分享预计在首保后。申精。

历经十代的沉淀 本田雅阁亮相云车展

本田雅阁亮相2020春季云车展。本田雅阁现如今已经经历了十代的蜕变，让人初识的雅阁还是第七代车型，到了第八代车型可以说是发扬光大，现如今的街道上还能看到不少八代雅阁，凭借着比较大气的外观，宽大的车身，获得了不少销量，而到底第九代车型却有些黯淡，毕竟外观上没有太大变化，有些人则戏称为是八代半车型，没给人留下深刻的印象，到了第十代雅阁，又进行了一次大的改变。

十代雅阁的造型相比上一代车型变化较大，但其实到现如今的2020年，雅阁依旧停留在2018款，自家的冠道车型在今年已经进行了年度改款，编辑预测雅阁在今年也会推出年度改款车型。

这一代雅阁的前脸家族化气息非常浓郁，广汽本田近阶段的车型都采用这种一字型宽大的镀铬饰条贯穿前脸，整个镀铬饰条中间款两边窄，并且延伸到了车灯上方，中网采用了间距较宽的亮黑色装饰，头灯全系标配LED近光灯，但只有汽油的旗舰版与混动的锐智与锐尊版配备LED远光灯。雾灯下方包围处带有一条黑色饰条，编辑觉得有些多余，画蛇添足的感觉。

侧面相比于凯美瑞等车型雅阁的车身高度会低一些，同时长度也有一丢丢的优势，所以视觉上是一个修长的感觉，尾部更多的是溜背的既视感，相比上一代车型也是一大突破，车身尺寸方面，长度为4893mm，宽度为1862mm，高度为1449mm，轴距为2830mm，在同级中比较有优势。

尾部造型上，溜背的车尾搭配了一个鸭尾的造型，看起来比较动感，采用了C字形的尾灯，下方是双边双出排气，本田在这方面厚道不少，相比于某德系品牌的假排气还是有一定的优势的。

中控的造型方面，雅阁的设计比较讨巧，其实车身宽度上与同级车型相差无几，但内部却给你配备一个比较宽大的扶手箱，加上挡杆被设计在非常靠近驾驶员的位置，给你的感觉这就是这台车比较宽，中控屏采用悬浮式设计风格，在两侧保留了实体按键及旋钮，但是即使顶配上也是这样的搭配，虽然实用，但两侧的按键看起来有一些低配车的感觉。

仪表盘采用了这种组合的方式，一边是7英寸的液晶屏，可以理解为是一个能显示转速表的行车电脑，另一边是实体的指针式仪表盘，顶配车型也并非全液晶仪表。

第二排座椅支持整体放倒，有一个比较好的点就是扶手位置能够直接连通后备箱，拿取一些小物件什么的比较方便。

动力部分，雅阁有两种动力形式，分别为汽油版与混动版，汽油版配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。

混动版本搭载一台升级版的2.0升阿特金森发动机，热效率达到了40.6％，最大功率146马カ，峰值扭矩则是175牛米。

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